BadgerMeter控制阀3/4NPT德国进口
BadgerMeter控制阀3/4NPT德国进口 由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
RCV-3/4-39 4.0=%-316HD-PV HH500-230-4
同心阀COOPERZ630-133-036增压机CFA32
COOPERZ630-149-136吸入阀
COOPERZ630-133-025同心阀
COOPERZ630-148-336排出阀
COOPERZ630-122-136吸入阀
COOPERZ630-121-336排放阀
HONEYWELL可燃气探头 SPXCDALMRX
HonEYWELL 硫化氢探头 SPXCDALMHX
挪威 Scansense AS 传感器LS-3410-SP
电喷车为获得高排气净化率，降低排气中（CO）一氧化碳、（HC）碳氢化合物和（NOx）氮氧化合物成份，必须利用三元催化器。但为了能有效地使用三元催化器，必须精确地控制空燃比，使它始终接近理论空燃比。催化器通常装在排气歧管与消声器之间。氧传感器具有一种特性，在理论空燃比（14.7：1）附近它输出的电压有突变。
挪威 Scansense AS 传感器LS-3410-SP-D
PLARAD MXEC155TS155 液压扳手四方驱动轴
SOR开关部分型号：
压力开关 SOR 54NN-K118-M4-C1A- ADJUSTABLE RANGE:30-0 IN HG OVERRANGE:750PSI PROOF:1000PSI
压力开关 SOR 4NN-KK4-M4-C1A- ADJUSTABLE RANGE:2-25 PSI OVERRANGE:750PSI PROOF:1000PSI
5NN-K45-N4-F1A 45-550PSI (0.31-3.8MPA)
SOR压力开关4NN-EE5-N4-B1A-371
SOR压力开关6NN-K3-N4-F1A
SOR压力开关6NN-K5-N4-F1A
SOR压力开关6NN-K3-N4-F1A
SOR压差开关101NN-K45-N4-CIA
SOR压差开关101NN-K3-N4-C1A
SOR压力开关5NN-K5-N4-C2A
SOR压力开关9NN-K3-N4-F1A
SOR压力开关6NN-K2-N4-FIA，
SOR压差开关101NN-K45-N4-CIA
6NN-K3-M4-C1A
这种特性被用来检测排气中氧气的浓度并反馈给电脑，以控制空燃比。当实际空燃比变高，在排气中氧气的浓度增加而氧传感器把混合气稀的状态（小电动势：O伏）通知ECU。当空燃比比理论空燃比低时，在排气中氧气的浓度降低，而氧传感器的状态（大电动势：1伏）通知（ECU）电脑。
1NN-K45-N4-C1A
NUFLO 9A100003474流量计修理包
NUFLO 9A100002077传感器
NUFLO 9A-100009371流量计
NUFLOMC-II表9A-100079666
NUFLO 涡轮流量计 100009371/2
流量计100012094NUFLO
修理包100003472NUFLO
HQ-2000-凡尔胶皮-2030021NUFLO
HQ-2000-风扇液压马达-015.61.015.31NUFLO
HQ-2000-启动液压马达-CMD-3A-111NUFLO
HQ-2000-空气滤芯-7695500KNUFLO
HQ-2000-胶联剂泵总成-CAT1531NUFLO
ECU根据来自氧传感器的电动势差别判断空燃比的低或高，并相应地控制喷油持续的时间。但是，如氧传器有故障使输出的电动势不正常，（ECU）电脑就不能精确控制空燃比。所以氧传感器还能弥补由于机械及电喷系统其它件磨损而引起空燃比的误差。可以说是电喷系统中wei一有“智能”的传感器。