工作原理：
全压高速排气阀是根据气缸原理制成的不同于其他任何一种进排气阀的全新装置，其原理是用浮筒杠杆等控制气缸内气动膜片动作，从而控制阀体排气口启闭。在高压(1MPa以下)状态下，无论是多段水柱、气柱相间，有压无压气体均可高速排出。
QSP型全压高速排气阀在结构性能上完全超越了普通高速(双口)排气阀，对于管道中的气体，无论是否多段水柱，气柱相同，有压无压均可连续高速排出管道。浮球不顶在排气口上，不存在卡坏问题，少量气体可通过微孔排出，管道出现负压时可注气，防气染并缓冲水锤升压，解除新建管路道试车之险，排气之难减少城市管网爆管事故，减阻节能，减少压力振荡，提高整个供水系列及各种设备的安全可靠性。
技术参数：
| 公称通径DN（mm） | 20（2"）~400（16"） |
| 公称压力PN（Mpa） | 1.0~1.6 |
| 使用温度（℃） | 0~95 |
| 适用介质 | 水 |
部件材质：
| 序号代表 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 零件名称 | 阀体 | 导向护桶 | 浮筒 | 大排气组件 | 小排气组件 | 汽缸组件 | 破坏阀 |
| 材质属性 | 铸钢 | 不锈钢 | 不锈钢 | 组合件 | 组合件 | 组合件 | 铜 |