截至6月末，我国新能源车保有量突破1000万辆，上半年新注册登记新能源车220.9万辆，同比增长100.26%，创历史新高。这是公安部昨日公布的最新数据。
在此背景下，新能源车保险现快速增长。据介绍，今年以来新能源车险各月均大幅增长，其中4月份单月同比增长超50%，5月份单月增速接近80%。
承保仍然亏损
从新旧车险的业务结构上看，太保财险总精算师陈森介绍，今年前5个月，新能源车险新业务中新车保费占比达接近50%，而传统燃油车新业务中新车保费占比在百分之十几。“可以看出，燃油车是以存量市场为主，新能源车险业务是以新车为主。”
除了规模，保险业界还关注汽车保单的出险率、保单的赔付率和综合成本率情况，目前新能源车保单已呈现不同于燃油车的特征。
从出险率来看，新能源车要高于燃油车。清华大学五道口金融学院教授朱俊生分析，出险率较高的原因包括：新能源车自身设计原因，如电控系统安全性还有待加强，起速较快等；同时，新能源车的用途多为营运车辆；新能源车主主驾驶经验相对缺乏等。
最新数据显示新能源车出险率已有下降趋势。陈森介绍，今年前5个月出险率趋势出现明显下降，“这可能是因为广大车主逐渐培养了新能源车的驾驶习惯，同时市场技术趋于成熟。”
行业人士表示，由于出险率高于传统燃油车、车损险理赔成本高于燃油车，以及新能源车定损标准不成熟等原因，现在新能源车险的赔付压力较大，整体仍为亏损业务。
不过情况正在好转。陈森表示，从今年前5个月看，新能源车保单成本率还略高于100%，但已接近盈亏平衡点。“相信随着市场进一步发展和保险公司风险管控，新能源车保单整体亏损的情况能够得到改变。”
