图：新能源车充电需讲究科学性。
近期，国内各地发生多起新能源车自燃事故。其中，不乏车辆在完全静置状态下的充电环节发生自燃，引发消费市场关注，也令消费者对新能源车安全产生疑惑：为何新能源车在夏天更容易发生自燃？
随意充电风险大
“每次只要开到一个具有充电设施的停车场，不管车辆剩余电量情况，我都会给车辆充电，这好像是潜意识里的常规动作，希望通过频繁充电让车辆时刻保持有电状态，避免产生续航里程焦虑。”7月5日，刚刚停放好车辆，正准备充电的新能源车车主董心蕊对《中国消费者报》记者说道。
在新能源车消费市场中，与董心蕊有着类似想法的消费者不在少数。很多消费者认为，如手机一样的充电方式最符合新能源车使用规律。
然而，由于驱动方式的变化，关系到消费者用车安全的因素除了动力电池产品质量外，还有人们使用过程中最为常见的充电场景。
在业内人士看来，新能源车充电至今仍未引起消费市场足够重视。
新能源车动力电池领域专家、北京理工大学车辆与交通工程学院副教授孙立清在接受《中国消费者报》记者采访时介绍，动力电池由于生产材料不同，会导致接受充电能力存在差别。基于上述原因，新能源车充电不能任由车主心情想充就充。如果充电方式不当，可能为车辆埋下诸多安全隐患，严重情况下会引发车辆自燃。“相比其他季节，夏季往往是新能源车自燃的高峰期，这与室外温度较高有关。而气温越高，意味着车主在为车辆充电时就越要注意安全。”他说道。
很多消费者认为，只要是在正规充电地点或车企配送的充电桩进行充电，就可以最大程度地保证充电安全。事实果真如此吗？
国家应急管理部消防救援局统计数据显示，今年前三个月，新能源车辆火灾事故增幅较大，国内接报的新能源汽车火灾共计640起，相比同期上升32%，高于交通工具火灾8.8%的平均增幅。值得注意的是，有多辆新能源车在充电过程中发生自燃事故。
记者注意到，仅在刚刚过去的6月份，多辆不同品牌、不同类型的新能源车因充电诱发自燃。
6月11日，广东省河源市两辆新能源轿车在充电过程中发生自燃，其中一辆小轿车被烧成一堆废铁，所幸事故未造成人员伤亡；6月12日，广东省珠海市一辆购买两年的新能源车在充电后不久冒烟起火；6月下旬，安徽省合肥市一辆正在充电的新能源车突然冒烟自燃。
