习近平总书记指出，“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》也提出，“以智能网联和新能源为主攻方向，共建高水平汽车产业研发生产制造基地”。
作为我国重要的汽车工业基地，重庆新能源汽车产业的现状如何？重庆能否从传统汽车强市发展成为新能源汽车强市？重庆日报今起推出“重庆新能源汽车发展系列调查报道”，专访业内权威人士对这些问题进行解答，敬请关注。
数据>>>
目前，重庆已有16家新能源整车企业，新能源汽车年产能已经达到百万辆，占全市汽车总产能的25.8%
■ 重庆部分新能源汽车车企上半年销量
● 长安汽车，1-6月，销量达84958辆，同比增127.26%
● 力帆科技，1-6月，销量达12547辆,是去年同期的116倍
● 赛力斯汽车有限公司，6月销量达7658辆，同比增长524.12%
资料来源\市经信委
最近，重庆车企公布的一组销售数据，可谓振奋人心。
长安汽车，今年6月，自主新能源车型批售量达18268辆，同比增长33.12%；今年1-6月，销量达84958辆，同比增127.26%，远超全国平均增长水平。
小康旗下赛力斯汽车有限公司，6月份新能源汽车销量也在5月份5651辆的基础上再次“跃进”，达到7658辆，同比增长524.12%。
力帆科技，6月份新能源汽车销量达3126辆，今年1-6月新能源汽车累计销售12547辆,是去年同期的116倍。
“太令人惊讶了!不，应该用惊喜来形容!”一业内人士接受重庆日报记者采访时说，前几年，重庆新能源汽车产业发展感觉一直不温不火，2020年全市新能源汽车产量占全国的比重仅为3.2%，远低于重庆整体汽车板块在全国的占比。对于重庆新能源汽车产业的未来，他曾表示“忧心忡忡”。
但今年以来，重庆车企的表现，却让他异常兴奋地直呼：“重庆新能源汽车发力了!”
市经信委相关人士也表示，如今，重庆主要乘用车企在新能源市场的表现明显强于大市，各家企业依托技术先进的重点产品，实现了在新能源板块的加速“超车”。
起了个大早赶了个晚集？
在中国汽车产业版图中，重庆有着举足轻重的地位。
数据显示，重庆汽车产销量在全国总量的占比达8%左右，2015年还曾以每年300万辆的产量，成为中国第一大汽车生产基地。
然而，近年来，当国内汽车行业开始向新能源赛道转换时，重庆的反应却让人感觉有些“慢半拍”。
来自市经信委和市统计局的数据显示，2017年—2020年，全市新能源汽车年产量从4.04万辆增长到5.11万辆，而全国新能源汽车总产量从79.4万辆增长到136.6万辆，重庆占比不增反降。
