算一笔快递垃圾环保账
据介绍，我国快递业务量的规模已经连续4年位居世界第一，仅2017年一年，400亿件快递总量比美国、日本、欧盟加起来还多。在这一数据的背后，还有海量的快递垃圾是生态环境不能承受之“重”。
经过备货、入库、出库、分拣、配送，完整的一单快递将会产生：包装箱、塑料封套、文件封套、运单以及胶带等固废。统计发现，当消费者收到商品，将包装丢弃之后，这一收一弃之间，就会产生0.2公斤垃圾。
0.2公斤，一个看似不起眼的数字，乘以400亿的快递量后，800万吨的快递垃圾则是发展中不可回避的老大难问题。另一尴尬的现状，不足20%的回收率，更是增添了不少环保负担。
作为垃圾中的一环，快递垃圾不仅在产量上递增，对环境的侵蚀速度也在加快。快递中产生的很多包装垃圾，无论是焚烧、还是填埋，有些甚至需要近百年才可降解，对生态环境便是狠狠的一击。
绿色物流仍在路上
随着国家的高度重视，如何让快递包装“减负上路”，减少污染成为业内深思的问题。近年来，《推进快递业绿色包装工作实施方案》、《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》以及《快递封装用品》系列国家标准等，为打造绿色物流提供法律保障。
执行层面，电商平台和快递物流企业们也在运输工具、包装材料、以及链条中不合理的生产模式上做出改变。于是，环保快递袋、循环包装袋、共享快递盒、可降解快递袋诞生了。其中，共享快递盒自去年推出以来，备受好评。
但不得不承认，绿色快递仍在路上，全面实行尚需时日。细心的网友发现，目前，传统的瓦楞纸、塑料袋依旧是快递包装的主角，循环环保袋可望不可即。而且，收了拆，拆了扔，扔了混，快递垃圾回收处理体系还未健全，各项绿色行动均有诸多阻碍。
欠下的生态账单如何还
我们相信，在互联网趋势下，网购依旧是未来的一大消费方式，快递垃圾同样还将不断产生。那么，该如何填补这笔生态账单?如何更好地实现快递业与环境的共赢?
中国环保在线认为，在使用循环材料、控制垃圾产量的同时，构建完善的回收处理体系，各方合力提升回收利用率。为达到以上目标，则需要在意识、源头、技术、成本、行动上下功夫。
首先，提升民众环保意识，政府加大宣传力度，企业使用循环包装材料，消费者增强资源回收利用的概念，改变一收则扔的陋习。其次，源头控制减少快递垃圾产生。再次，从技术上发力，降低绿色包装的成本，全面推广循环可降解材料。最后，每一环节上的消费者，将环保意识落实到具体行动上，多方齐心协力，告别快递垃圾“老大难”。
