品牌：东风,庆岭,五十铃,福田,欧曼,陕汽
百公里耗油：4-6
材质：碳钢
供应：300辆
发货：10天内
| 百公里耗油 | 4-6 |
|---|---|
| 材质 | 碳钢 |
| 车速 | 90km/h |
| 车型 | 小型垃圾车 |
| 额定功率 | 130 |
| 额定装载质量 | 按公告 |
| 功率 | 130 |
| 罐体容积 | 8立方米 |
| 类型 | 挂桶式垃圾车,压缩式垃圾车,自卸式垃圾车 |
| 排量 | 2720 |
| 燃油种类 | 柴油 |
| 认证 | CCC |
| 填料口尺寸 | 1.8 |
| 填料口高度 | 1.6 |
| 投入口宽度 | 1.5 |
| 外观颜色 | 白色，绿色，黄色 |
| 外形尺寸 | 按公告 |
| 销售方式 | 直销 |
| 执行质量标准 | 国标 |
| 乘员/座位数 | 3人 |
| 发货期限 | 10天 |
| 品牌 | 东风 |
| 型号 | SCS5083ZYSCGC型压缩式垃圾车 |
| 加工定制 | 是 |
| 适用星级 | 所有星级 |
我公司主要生产压缩式垃圾车，自卸式垃圾车以及挂桶式垃圾车，厂家制造，无任何中间商差价，真正做到从生产直接到客户手中，公司秉承以质量谋发展，以创新求生存，军工品质，匠工精神，值得信赖，购车热线：17871786661叶（微信同号）
压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。 可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。
一、压缩式垃圾车填装过程
压缩式垃圾车填装过程见图一，步骤①为起始位置，当填装料斗装满垃圾后，刮板打开，作好插入松散垃圾的准备，步骤②压缩式垃圾车，滑板带动刮板一起向下移动，插入垃圾中进行破碎和压缩。步骤③压缩式垃圾车刮板向前回转，进一步压实垃圾，步骤④压缩式垃圾车刮板到位后随滑板向上移动，将垃圾压实装填到垃圾箱中，并回到起始位置。在垃圾连续不断地压填过程中，推铲在挤压力的作用下克服背压逐步后退，使垃圾均匀地充满整个垃圾箱。购车热线：17871786661
二、结构特点
压缩式垃圾车的垃圾箱和填装器皆为 碳素钢板焊接结构，垃圾箱采用圆弧形截面。垃圾箱内部装有折面型推铲，推铲由推铲油缸驱动，可以沿垃圾箱底部两侧的导轨滑动，推铲既起到卸出垃圾的功能，又起到封闭垃圾箱前端的作用。填装器内有滑板和刮板，分别由滑板油缸和刮板油缸驱动，滑板在填装器两侧的滑槽内运动，刮板绕滑板铰轴运动。垃圾箱和填装器之间装有举升油缸和锁紧机构。举升油缸驱动填装器升降，锁紧机构使填装器锁定在垃圾箱上。车尾的翻桶机构通过油缸实现垃圾桶的翻转倾倒垃圾和回位。压缩式垃圾车液压系统采用了组合控制阀组，油管排列整齐、美观、布局合理。
三、压缩式垃圾车液压系统的工作原理
压缩式垃圾车的液压系统为—开式系统，由一个齿轮泵供油，齿轮泵的动力来自：发动机-变速器-取力箱。取力箱采用气动离合，通过操纵驾驶室内的电控旋钮开关来完成。在油箱的出油和回油口分别设置了粗、精滤油器，使供给液压系统的工作油液保持清洁。由油泵提供的高压油进入多路换向阀，操纵多路阀，高压油被分配给相应的油路，完成相应的机构作业动作。通过PLC或按钮，按作业程序控制电磁气阀，由气缸操纵多路阀，完成垃圾压填循环或推挤卸料或倾倒垃圾桶（斗）的垃圾等作业。多路阀内设有溢流阀（安全阀），防止系统过载，多路换向阀的阀芯处于中位时，系统处于卸荷状态。多路阀的各油口附属阀起相应的限载或补油作用。推铲阀的调定压力使滑板油缸达到一定的作业压力将垃圾压缩后推铲油缸才能回缩。举升油路中油缸上设置了平衡阀，使填装器下落平稳和能在任何位置长期停留，并保证举升油缸软管破裂后填装器不会突然落下，使用安全。
东风牌压缩垃圾车整车出具：
底盘合格证、整车合格证、全国统一机动车、随车工具、车辆保修手册。
东风压缩垃圾车购车必看：
东风压缩垃圾车已申报 公告和环保公告，符合 公告，整车不超重，上牌无忧！
交车方式：客户可选择自提，可选择厂家代送上门服务。
售后服务：上装部分由厂家提供售后服务，底盘部分由底盘服务手册上 近服务站提供售后服务。
车型颜色：双层喷漆、多色可选
生产周期：下订单起10天内交货（现车供应）
