盖世汽车讯 太阳能工程领域正在展开一场竞赛，以制造非常薄而灵活的太阳能电池板，用于电动汽车等出行领域。据外媒报道，斯坦福大学的研究人员开发的一组光伏材料，取得创纪录效率。

（图片来源：斯坦福大学）

与其他太阳能材料相比，这些过渡金属二硫化物（或TMD）的主要优势在于，能够吸收照射在其表面的超高水平的阳光。斯坦福大学电气工程博士学者Koosha Nassiri Nazif表示：“想象一下，在一架自动无人机的机翼顶部，所安装的太阳能阵列，比一张纸还要薄15倍。这就是TMD的前景所在。”

对于柔性、轻量化和高功率应用来说，比如可穿戴设备和传感器，或是航空航天设备和电动汽车，太阳能首选材料硅过于笨重、不易弯曲，因此很有必要寻找新的材料。

具有竞争力的替代方案

尽管TMD前景看好，然而迄今为止，在研究实验过程中，一直难以将其吸收的2%以上的阳光转化为电能。就硅太阳能电池板而言，这个数字接近30%。为了促进TMD的广泛使用，必须缩小这一差距。

斯坦福大学的新原型，实现了5.1%的电力转换效率。预计经过光学和电气优化后，实际上可以达到27%的效率，与目前市场上最好的太阳能电池板（包括硅）相当。

此外，该原型的的功率重量比，比以往开发的TMD高100倍。对于电动汽车和无人机等出行应用，以及在移动过程中为远征设备充电的能力，这一比率具有重要意义。考虑到比功率，即衡量太阳能电芯单位重量的电能输出，该原型产生每克4.4瓦的功率，可与当前其他薄膜太阳能电芯相媲美，包括其他实验原型。