记者从三亚市新能源汽车协会了解到，今年1-5月份，三亚销售新能源汽车4517辆，完成年度推广进度55.50%。

“考虑到现在的油价，我想换一辆新能源车，价格也相对划算。”7月6日，市民王先生来到新能源汽车4S店内，咨询心仪的车型。王先生告诉记者，来看车前已经和身边新能源汽车车主交流过经验，以他工薪族上班代步需求来计算，普通家用汽油车每月至少加油3次，花费千元以上，而新能源汽车每月充电花费约200元，仅能源消耗这一项成本就让他决定换车。

记者在现场看到，不少消费者前来咨询新能源车辆的价位、配置、续航里程等信息。据店内销售人员介绍，今年以来新能源汽车销量持续攀升。

“今年1至6月，我们店销量相比往年增幅在50%以上，仅6月份，就接到了400多辆的订单。”三亚翔合比亚迪4s店销售总监邱天柏介绍，由于市场需求量激增，现车供应不足，不少车型都需要预订等待，最长的甚至要等4到5个月的时间。

即便要排队等候提车，不少车主还是欣然选购新能源汽车。业内人士分析，高性价比的综合成本是消费者选择新能源汽车的重要原因，同时技术过硬、配套完善、政策扶持等因素同样不可忽视。

经过近年来的市场沉淀，新能源汽车产品成熟度越来越稳定，以续航里程来看，从之前的300至400公里，到现在推出的600公里、700公里等超长续航，更能胜任城市及远郊用车场景。市场上各类新款新能源汽车从内饰、底盘，到电池技术、电机电控等关键技术方面越来越成熟。

同时，三亚不断完善充电桩、换电站等新能源汽车配套基础设施建设。截至今年5月底，三亚已累计建设充电桩9889个，有充电枪口11235个，实现“即插即充、无感支付”功能，为新能源汽车车主提供更加便利的充电服务。

政策方面，为进一步拉动新能源汽车市场，释放消费潜力。海南印发《海南省2022年鼓励使用新能源汽车若干措施》，鼓励使用新能源货车、新能源环卫车以及新能源旅游客车、班线客车等，加快全省新能源汽车推广应用，确保2022年全省新能源汽车在新增车辆中占比超过30%；多部门联合开展2022年“海南新能源汽车下乡”活动，通过放开新能源限购、充电电费补贴、充电桩建设补贴等，给百姓购车提供真金白银的实惠，推动新能源汽车市场占比持续增长，助力农村经济绿色低碳转型和高质量发展。

“大力度的补贴，充电设施的完善，新能源汽车停车泊位的建设，都需要政府的大力支持，这样才能实现新能源汽车推广的目标。”三亚市新能源汽车协会秘书长于金梁表示。