新能源汽车是汽车行业发展的方向，也是我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。而且新能源汽车是汽车行业发展的方向，对于促进节能减排、改善城市空气质量具有重要意义。截止到2020年底，全国新能源汽车保有量累计已达492万辆，占汽车总量的1.75%。但是不可否认，如今的新能源汽车市场反而呈现疲软状态。
其中长安汽车朱华荣表示，我国要实现到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售量的20%左右的目标，下面这些问题是关键。 首先说的是市场发展不均衡，中端产品市场压力明显，新能源市场总体呈现出高端放量、低端爆发、中端不尽人意的情况;
其次是整车销售仍是新能源汽车的主要盈利模式，但当前行业规模较小，企业投入巨大，产出低于预期，同时新能源汽车在操控、舒适性等方面优于燃油汽车，但并未因此形成高溢价，电池成本无法通过溢价消化，亟需探索新的商业模式;
最后则是当下新能源汽车与电网互动的应用体系尚未建立，标准也没有得到统一，推广难度还比较困难，新能源汽车储能单元作用亟需发挥。
从上面几个问题不难看出，长安汽车朱华荣对整个市场的了解程度远超大家想象，也正是因为如此，长安汽车朱华荣接下来的建议是非常有参考价值的。 建议一：进一步优化新能源汽车发展规划，各地方政府与国家战略规划要保持一致;
建议二：行业组织建立“积分池”管理机制，由第三方在保证公平公正和相对市场化的前提下，结合行业积分供需情况对积分进行收储，同时允许企业从积分池借贷积分并按一定利率偿还，以此调控市场供需结构，稳定价格预期，便于企业提前进行资源配置，降低经营风险;
建议三：加强标准体系建设，探索新能源汽车与电网互动应用，由国家电力企业牵头建立新能源汽车与电网互动的标准体系，统一V2G等相关技术标准，出台政策支持开展新能源汽车波谷充电波峰放电，降低新能源汽车全生命周期成本。
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