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延长免购置税呼声高 新能源汽车仍需助力

   2022-07-21 ​新浪汽车原创6248
导读

7月19日,工信部发言人田玉龙表示:关于新能源汽车车辆购置税的免征问题,大家普遍关心,国务院高度重视,常务会要求相关部门结合实际,认真研究免征新能源汽车购置税延期的问题。目前我们相关部门正在加紧研究,尽

 

 

7月19日,工信部发言人田玉龙表示:关于新能源汽车车辆购置税的免征问题,大家普遍关心,国务院高度重视,常务会要求相关部门结合实际,认真研究免征新能源汽车购置税延期的问题。目前我们相关部门正在加紧研究,尽快出台有关结果。

延长免购置税呼声高 新能源汽车仍需助力

  另外在7月7日,商务部等17部门发布了《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》。《通知》显示有关部门支持新能源汽车消费,正研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题。

  事实上,从今年两会至今,车企和行业专家也曾多次发声,希望新能源汽车继续免购置税。在业界看来,这些都可被视为管理部门释放出的积极信号。换句话说,即将在2022年底到期的新能源汽车免购置税政策,有望继续延长,这对于新能源汽车产业来说也是一个非常不错的消息。

  延长免购置税利好产业发展

  在各种因素的影响下,消费者收入减少,对新车的购买意向减弱,再加上原材料价格上涨、芯片短缺等,今年的中国汽车产业遭遇“至暗时刻”。

  根据此前的政策,新能源汽车购置税10%的减征将在2022年底到期,这对于新能源汽车产业向上,无疑又少了一个助力。所以,想要提振汽车消费信心,稳固新能源汽车的市场地位,延长购置税优惠政策很有必要,并且业内对政策延期的呼声也很高。

  乘联会秘书长崔东树表示,“我个人观点是2023年还是应该继续免一年车购税,不要迅速征收。因为2022年面临着新能源汽车补贴的退出,这时候如果退,也就是在2023年征收车购税,那么对新能源车将是较大冲击。”

  中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘也表示,“如果想继续提振消费信心,延长购置税优惠政策不失为一个明智的选择。”

  其实,新能源汽车免征购置税政策已经不是第一次延长了,毕竟利好新能源汽车产业的政策有利于整体经济增长。相比燃油车型,国内新能源车免征购置税政策已经长达8年之久,相关部门曾先后于2017年和2020年对该政策实施时间进行延长。

  2014年9月,我国对新能源汽车首次实施免征购置税政策,这项政策原计划是在2017年底到期。但是为了促进新能源汽车市场快速发展,该政策首次延长到2020年底。

  因为疫情的影响,汽车产业面临不小的挑战,而免征购置税对新能源汽车发展起到了良好的促进作用,市场反响非常不错,于是该政策又一次延续到2022年底。

    


 
(文/小编)
 
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