在基频以上调速时,频率从基频向上调至上限频率值,由于电动机定子不能超过电动机额定电压,因此电压不再随频率变化而保持基准电压值不变。此时,电动机主磁通必须随频率升高而减弱,转矩相应减小,功率基本保持不变,属恒功率调速区。该模式基准频率是恒功率调速区的最低频率,是恒转矩调速区与恒功率调速区的转折点,而基准电压值在整个恒功率调速区内不再随频率变化而变化。
电动机用变频器调速时有两种情况基准频率(基频)以下调速和基频以上调速。设置压频比时必须考虑的重要因素是：尽量保持电动机主磁通为额定值不变。如果电磁过弱(电压过低),电动机铁芯就不能得到充分利用,电磁转矩变小,带负载能力下降。如果磁通过强(电压过高,电动机处于过励磁状态,电动机因励磁电流过大而严重发热。根据电动机原理可知三相异步电动机定子每相由气隙磁通感应的电动势的有效值(V)=4.44倍定子频率(HZ)再乘定子每相绕组份有效匝数乘每极磁通量。由此可得：每极磁通量由每相电动势的有效值/定子频率决定的,但由于每相电动势的有效值难以直接控制,所以电动势较高时可每略定子漏阻抗压降,而用定子相电压代替,此时要保证每极磁通量不变,只要u/f始终为一定值即可。这是基频以下调速时的基本情况,为恒压频比(恒磁通)控制方式,属于恒转矩调速。该模式基准频率为恒转矩调速区的最高频率,基准频率所对应的电压即为基准电压,是恒转矩调速区的最高电压,在基频以下调速时,电压会随频率变化而变化但两者的此值不变。
15901824610