通过 
| 百公里耗油 | 30L |
|---|---|
| 材质 | 碳钢 |
| 产地 | 湖北随州 |
| 产品类别 | 水罐消防车 |
| 车速 | 100km/h |
| 底盘型号 | EQ1045SJ16DC |
| 额定功率 | 70W |
| 额定载质量 | 1000KG |
| 控制方式 | 力控 |
| 类型 | 水罐消防车,简易消防车,泡沫消防车 |
| 轮胎数 | 6个 |
| 扭矩 | 1200 |
| 排放标准 | 国Ⅴ |
| 驱动方式 | 后驱 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 认证 | ISO9001 |
| 适用年龄 | 18岁以上 |
| 售后服务 | 全国联保 |
| 销售方式 | 直销 |
| 整备质量 | 2850KG |
| 轴数 | 2个 |
| 执行质量标准 | 国标 |
| 乘员/座位数 | 5人 |
| 包装方式 | 无 |
| 贸易属性 | 促销 |
| 发货期限 | 15天 |
| 品牌 | 江特 |
| 型号 | JDF5041GXFSG10/E6 |
| 加工定制 | 是 |
| 外形尺寸(长*宽*高) | 5095×1770×2550mm |
| 打样周期 | 无需 |
| 销售区域 | 北京禁止售卖 |
JDF5041GXFSG10/E6型水罐消防车
技术规格书
湖北江南专用特种汽车有限公司
一、 整车描述
1、 概述
| JDF5041GXFSG15/E6型水罐消防车，采用东风EQ1045SJ16DC底盘改装而成。整车由消防员乘员室和车身两大部分组成，乘员室为原装单排，可乘坐2人,该车为外露罐结构，车身前部为水罐，后部为泵房。载液罐体为碳钢，与底盘采用螺栓连接，载水1000kg，装备了上海雄真消防设备有限公司生产CB10/20-XZ型消防泵，额定流量20L/S，车顶安装成都威斯特消防机械有限公司生产的PS20W型车用消防炮。该车辆结构紧凑，配置完备，机动性强，能够及时应对企业，社区或重点消防单位的火情，可以时间形成小型战斗力进行初期火灾的扑救和人员疏散撤离。可广泛应用于消防救援站，政府专职消防队，企业专职消防队等。 整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；底盘通过强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2018第六阶段限值的规定要求（国Ⅵ标准）；整车通过消防装备质量监督检验中心检测（报告编号：xxxxxxxx）并已列入工信部汽车新产品公告，CCCF正在申报中。 |
2、 整车主要参数
| 外廓尺寸 | 5095×1770×2550mm |
| 总质量 | 4000kg |
| 载液量 | 水：1000kg |
| 车速 | 100km/h |
| 消防泵额定流量 | 20L/s 1.0MPa |
| 消防炮额定流量 | 20L/s 1.0MPa |
| 消防炮射程 | 水≥50m |
| 比功率 | 70/4=17.5 |
| 接近角/离去角 | 20°/25° |
二、底盘
1、 底盘主要参数
| 型号 | EQ1045SJ16DC |
|
| 制造商 | 东风汽车股份有限公司 | |
| 发动机额定功率 | 70kw | |
| 发动机排量 | 2300ml | |
| 发动机排放标准 | GB17691-2018国Ⅵ | |
| 驱动形式 | 4×2 | |
| 轴距 | 2800mm | |
| 最允许总重 | 4495kg | |
| 最小转弯半径 | ≤6m | |
| 变速箱 | 手动 | |
| 取力器 |
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2、乘员室
| 结构 | 平头、原装单排 | |
| 司乘人员数 | 2人 | |
| 驾驶员位置 | 左置 | |
| 设备 | 原车仪表板处设置消防操作仪表板及警灯控制盒，加装 1、警报器； 2、取力器控制开关及指示灯； 3、附加电源开关；
|
三、 上装结构及性能参数
| 总体布置 | 整车由消防员乘员室和车身两大部分组成，车身布置采用整体钣金式结构，外露水罐，后部为水泵房，罐体为平行长方体厢式容罐。 |
| 工艺要求 | 所有碳钢型材及板材均采用酸洗磷化处理防锈蚀，所有零部件、标准件均采用电镀、电泳等表面表面处理工艺。所有切割件均采用激光切割机切割，保证零件精度。 |
| | |
1、 器材箱和泵室
| 结构 | 主框架结构采用方管焊接，外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走。 |
|
| 器材箱 | 器材箱位于泵房两侧，两边设铝合金卷帘门，内有照明灯。 | |
| 泵房 | 泵房位于整车后部，两边与后边设铝合金卷帘门，内有照明灯，泵室两侧可放置部分常用器材 | |
| 保温位置： | ||
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爬梯及上车拉手
| 后爬梯采用铝合金两节翻转爬梯，使用，使用时离地不超过450mm，上车拉手采用表面带凹槽防滑圆钢管，表面喷塑处理。 | |
| 2、容罐 | ||
| 容量 | 水：1000kg |
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| 材质 | 碳钢，厚度为3mm | |
| 结构 | 内藏式罐体，内设纵、横防浪板，中间开有人孔，封头、隔板均有增加强度的梯形折筋，顶板采用角铁加强，水罐能承受0.1 MPa 的静水压力，经0.1 MPa 静水压强度试验，罐体两侧面不出现明显残余变形，整体防锈蚀处理 | |
| 罐体固定 | 与底盘车架螺栓连接 | |
| 罐体设置 | 人孔：设DN460人孔1个，带有快速锁定/开启装置 | |
| 溢流口：设DN65溢流口1个 | ||
| 放余水口：设1个DN40水罐放余水口，配球阀 | ||
| 注水口：在水罐左右两侧各接1只DN65接口 | ||
| 进出水口：设1个水罐到水泵进水管，DN100阀门，设1个水泵至水罐注水管，DN65阀门，手动控制 | ||
四、水系统
1、水泵
| 型号 | CB10/20-XZ型低压车用消防泵 |
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| 形式 | 常压离心式 | |
| 额定流量 | 20L/s @1.0MPa | |
| 出口额定压力 | 1.0MPa | |
| 最大吸深 | 7m | |
| 引水装置 | 活塞式真空泵 | |
| 引水时间 | 最大吸深时≤35s |
2、 管路系统
| 管道材质 | 无缝钢管 |
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| 吸水管路 | 泵房后侧设一个DN100吸水口 | |
| 注水管路 | 水罐左右两侧各设一个DN65注水口，泵房内设置1个DN65水泵向罐内注水管路 | |
| 出水管路 | 泵房左右两侧各设1个DN65出水口，带截止阀和扪盖 | |
| 冷却水管路 | 配有冷却取力器的冷却水管路及控制阀 |
五、灭火装置
1、车载泡沫炮
| 型号 | PS20W |
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| 制造商 | 成都威斯特消防机械有限公司 | |
| 回转角度 | 360°水平回转 | |
| 最大仰/俯角 | 俯角≤-15°，仰角≥+45° | |
| 流量 | 20L/S | |
| 射程 | 水：≥50m |
六、消防控制系统
控制面板主要包括驾驶室控制和泵室控制两部分
| 驾驶室内控制 | 水泵脱挂档、警灯警报、照明及信号装置控制等 |
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| 泵室内控制 | 智能控制屏，上装总电源开关、参数显示、状态显示 |
七、电气设备
| 附加电气 | 设独立电路 |
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| 辅助照明 | 消防员室、水泵房及器材箱分别设有照明灯，操纵仪表板上设有照明、指示灯等 | |
| 频闪灯 | 车身两侧安装红、蓝两色频闪灯 | |
| 警示装置 | 长排全红警灯，安装在驾驶室顶部 | |
| 警报器，其控制盒在驾驶员前下方 | ||
| 火场照明 | 上装后部安装35W消防探照灯1个 |
八、表面处理
| 面漆 | 国产漆 |
| 颜色 | 车体外表面主色为RO3消防红 |
九、随车消防器材的布置和配备
1、器材布置
| 1 | 按照消防实战需要，根据消防操作程序，就近取放。 |
| 2 | 使用防锈蚀、防振动、防脱落、防划伤的专用夹具固定。 |
| 3 | 标示醒目，多人操作，互不干涉。 |
2、器材配备（标配）
| 类别 | 序号 | 名 称 | 规 格 | 数 量 | 单位 | 备 注 |
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随车
技术
文件 | 1 | 消防车使用说明书 |
| 1 | 本 |
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| 2 | 消防车合格证 |
| 1 | 单 |
| |
| 3 | 消防车器材配置表 |
| 1 | 单 |
| |
| 4 | 汽车底盘保修手册 |
| 1 | 本 |
| |
| 5 | 汽车底盘合格证 |
| 1 | 单 |
| |
| 6 | 消防泵使用说明书 |
| 1 | 本 |
| |
| 7 | 随车附件（工具） |
| 1 | 套 | 原底盘随车附件、工具 | |
|
消防
器材
| 1 | 吸水管 | 2米 | 2 | 根 | 螺纹式 |
| 2 | 滤水器 |
| 1 | 件 | 螺纹式 | |
| 3 | 水带 | 13-65-20 | 4 | 盘 | 内扣式 | |
| 4 | 异径接口 |
| 2 | 件 | 内扣式 | |
| 5 | 水带包布 |
| 4 | 件 |
| |
| 6 | 水带挂钩 |
| 4 | 件 |
| |
| 7 | 地上消火栓扳手 |
| 1 | 件 |
| |
| 8 | 地下消火栓扳手 |
| 1 | 件 |
| |
| 9 | 吸水管扳手 |
| 2 | 件 |
| |
| 10 | 直流开关水 |
| 1 | 支 | 内扣式 | |
| 11 | 直流开花水 |
| 1 | 支 | 内扣式 | |
| 12 | 灭火器 |
| 1 | 具 |
| |
| 13 | 消防桶 |
| 1 | 个 |
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15901824610 周经理